细数国内在售的美式肌肉车，目前官方进口的似乎只剩下福特 Mustang 了，雪弗兰科迈罗不再官方引进。国内在售的 Mustang 是第六代中期改款后的车型，虽然它在国内没有竞品车型，但双门跑车的市场本就不大，再加上平行进口版对中规车型价格的制约，它最近的行情极具性价比。
卖个关子，先聊产品
中规福特 Mustang 的指导价格为 36.98 万— 40.18 万，2022 款车型与 2021 款车型同时在售，核心配置差异不大，主要区别在于外观的细节和漆面颜色，而高低配的区别对于潜在客户来说无关痛痒，主要在于音响、内饰材质、驾驶辅助系统和外观细节。
(相关资料图)
目前在售的 Mustang 不再有 5.0L V8 自然吸气发动机的 GT 车型可选，全系搭载了福特引以为傲的 EcoBoost 2.3L 涡轮增压四缸发动机，最大马力 299Ps，峰值扭矩为 434N · m，匹配 10 速手自一体变速箱，这样的动力总成在同价位的纯燃油车中算是很顶级的存在了，值得一提的是，这具 10 速手自一体变速箱的连续降挡能力极强，支持 7 降 2，动作毫不拖泥带水。
除此以外，它还有一个 Line Lock 烧胎模式，能将前轮锁止，令后轮空转提升胎温，来获取更好的起步效率。
不过它的操控表现就没有那么亮眼了，底盘调校风格偏向舒适，方向盘中央虚位也较大，更像是适合高速巡航的大 GT。
优惠巨大，裸车 27 万
近日，第七代福特 Mustang 正式首发亮相，这也意味着，目前在售的六代半 Mustang 马上就要成为老款了。细心的朋友应该已经注意到了上文提到目前 Mustang 的 22 款和 21 款车型在同时销售，换个角度理解，21 款的车型有些滞销了。
怎么办？降价！目前了解到指导价 36.98 万的 2021 款 Mustang 2.3L EcoBoost 车型的裸车价格部分地区已经来到了 27 万上下，有着 9 万左右的优惠幅度。并且全国 Mustang 车型的主要库存均为该配置，现在绝对是抄底的好时机。
除此以外，根据目前得到的信息，第七代福特 Mustang 的动力总成和外观风格与现款相似度很高，甚至和 15 款车型的造型更加神似，但在内饰设计和智能化表现变化较大。所以即便马上成为老款，目前在售的 Mustang 车主或准车主也无需担心自己的爱车外观过时。
（上图为第七代福特 Mustang 内饰）
（上图为现款福特 Mustang 内饰）
总结
现在抄底福特 Mustang 绝对是不容错过的好时机，目前美式肌肉车这一细分市场可选车型不多，但平行进口版的雪佛兰科迈罗以及道奇挑战者其实也被引入。看到它们的价格后（雪佛兰科迈罗 2.0T 软顶敞篷版裸车 42 万左右，道奇挑战者 3.6 SXT 也在 42 万以上），我相信关注 Mustang 的潜在车主会更加坚定抄底的决心！
喜欢美式肌肉车，请点" 赞 + 在看 "！
