房地产已准备好加入电动汽车革命。
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每天都有数以千计的新电动汽车上路，从办公室到公寓楼的所有业主都面临着为租户提供充电站的压力。
但是，谁来为最终可能安装的数百万个充电器买单，以及它们的融资方式仍然悬而未决。
“随着越来越多的人采用电动汽车，房地产业主正努力解决他们需要建造的东西，”世邦魏理仕集团房地产电动汽车负责人 Jim Hurless 说。“有一种对未知的恐惧。”
众所周知，业主在采用电动汽车方面落后于消费者。
在全国范围内，现在道路上有超过 220 万辆电动汽车。得克萨斯州在注册电动汽车方面仅落后于加利福尼亚州和佛罗里达州。根据 D-FW Clean Cities 的追踪，超过 200,000 辆电动汽车在德克萨斯州的道路上行驶，其中近 37% 位于达拉斯-沃思堡。
“到 2045 年，电动汽车预计将主导大部分汽车市场，”Yardi Systems 的商业智能经理 Doug Ressler 在一份新报告中表示。“此外，到 2050 年，电动汽车可能占汽车市场的 90% 左右。”
这可能会造成不匹配。房东估计，他们的公寓和办公楼中只有不到 5% 的房客可以使用充电器。
“随着我们向电动汽车过渡，无论是零售、多户住宅还是办公室，每个人都需要为充电做好准备，”EnviroSpark 的官员安德鲁贝利上周在全国房地产编辑协会的一次会议上说。
EnviroSpark 是一家总部位于亚特兰大的公司，自称是电动汽车充电站设计、安装和运营的行业领导者。
“需求来了，”贝利说。“需要做很多准备工作才能做好准备。今天百分之八十的充电是在家里完成的。30% 到 35% 的人住在多户家庭中，这是一个巨大的需求。”
