广西贵港，在2023年上半年广西14座城市GDP数据中可以看到，有三个地级市负增长，其中贵港下滑幅度最大。
这说明贵港经过了高速发展的黄金时期，如今已经进入发展的瓶颈期了。有个网友说：“一个年轻地级市已经发展得不错了，别要求太高了”。其实贵港需要的是一个突破，因为它可以做得更好。
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(资料图)
说起来贵港从升级为地级市开始，变化那叫一个翻天覆地。
以前对于贵港的认识，只是老火车站的方圆不到一公里的范围，一片陈旧老土的小县城模样，每次下车都不知道去哪里转好，只是到站前粥摊吃一碗粥就回到车站了，往远走一片荒凉，也没意思。
如今城区已经扩大不知道多少倍了，处处高楼大厦，时尚摩登的大城市模样，哪里还有以前“土老帽”的影子？就连老火车站都变得让威记看不出来它原来的模样了。
而火车高铁只是现在进出贵港的一个选项，不是必须项。现在的贵港交通网线之发达超乎想象，还一直在建设中，比如柳梧铁路的修建，没有导航，恐怕连路都不会走了。
贵港处在山地丘陵和平原的过渡地带之上，非常适宜于城市建设规划和发展，现在小区众多，均价对于一个五线城市来说，不算高，很多人说这么多房子卖给谁？其实说明愁的不是没房子住，而是怎么引来买房子的人，换句话来说，怎么吸引人才来带动地方基金发展和人口红利的发展，这是主要的。
其实贵港占据人口红利，发展的后劲还是很强劲的。对于企业工厂用工来说，相对的可以节省用工成本，因为人多意味着劳动力成本相对低点，就看贵港怎么引进企业了。这是一个双赢的局面，既解决了就业，也能使得企业有盈利，更能促进本地经济发展。
要知道，贵港现在之所以进入瓶颈期，就是因为没有什么支柱型产业，这是本地经济稳定的基石，而第二产业落后，第一产业比重大，第三产业不发达，这就使得贵港的步子迈不大，迈不开。
同时，贵港的初等教育还是很厉害的，在广西来说都是能派上名次的，怎么把这些初等人才变为能为本地发展所需的高等人才？成立高等教育学府培养不失为一条“捷径”。这就需要认真仔细谋划了。
但是要说环境，贵港城里公园很多，周边旅游资源丰富，人文历史特色丰厚，美食还多多。这些都是可以创造经济发展机会的。
有网友就说了：借鉴强首府的战略方针，集中资源把市区扩大、做强，3一5年内必须赶上柳州的城建规模，必须在十年内市区面积、人口翻几倍，直追南宁，成为广西第二大城市。
所以说，集思广益，办法还是很多的。
总之，贵港只是暂时出现问题，一旦调整过来，未来可期！
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